North Korea, February 2003, Pyongyangs Metro

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Das 22.5 km lange U Bahn-Netz Pyongyangs besteht aus der Nord-Süd-Linie, "Chollima" genannt, und der Ost-West-Linie "Hyoksin", was soviel bedeutet wie "Erneuerung". Die Bauarbeiten begannen im Jahre 1968, zunächst unterstützt von sowjetischen Spezialisten. Am 5. September 1973 wurde, im Anschluss an eine Eröffnungszeremonie unter Anwesenheit von Präsident Kim Il Sung, der erste Abschnitt der Chollima-Linie für den öffentlichen Verkehr frei gegeben.

The underground railway of Pyongyang contains of two lines of together 22,5 km length. The line in north-south direction is called "Chollima", the east-west line "Hyoksin". The construction started with the help of Russian engineers in 1968. Five years later, on September 5th, 1973, the president Kim Il Sung inaugurated the first section of the Chollima line.



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Pyongyang

U-BahnStation, O-bus und Mercedes Limousine in Pyongyang
Subway station, trolley bus and Mercedes limousine in Pyongyang

train 777 in the station Glory
Der Berliner U Bahn Typ D mit der Nummer 777 steht in der Station "Ruhm"
The Typ D train # 777 is a second hand unit of Berlin. The train waits in the station "Glory".
station Rehabilitation
Palastartig ist auch die Station "Rehabilitation" gestaltet.
Liek a palace: The station "Rehabilitation".
Chinese train in Rehabilitation
Einer der selten gewordenen chinesischen Züge in der Station "Rehabilitation".
One of the rare Chinese trains in the station "Rehabilitation"
mosaic in the station "Victory"
Zeitungen und ein Mosaik für die politische Bildung in der Station "Sieg".
Newspaper and a mosaic to educate the passengers in the station "Victory"
inside a Berlin train
Fahren wir gerade unter Berlin-Kreuzberg entlang? Nein, kleine Details verraten den Aufnahmeort: Keine Werbung, kein Graffiti an den Wänden, nur eine Neonröhre brennt an jedem Wagenende (um Strom zu sparen) und die Konterfeis der beiden Führer des Landes.
Are we in Berlin? No, minor details gives the answer: no ads, no graffities at the walls, only one lamp is illuminated at each end of the wagon (to save electricity) and the pictures of the two leaders of the nation.
tourists aboard!
Eine absolte Rarität: Touristen in der U Bahn von Pyongyang.
An absolut rarity: tourists in the metro of Pyongyang!

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