Schmalspurgarratts und andere Höhepunkte Südafrikas

Südafrika

Am 20.4.2006 erreichte uns die folgende elektronische Briefpost:

"Dear Bernd,

We regret to inform you that due to unforeseen circumstances your tour to Sandstone Estates has unfortunately been cancelled.

Sandstone Estates has been committed for sometime to moving its farming operations in the direction of cutting edge Organic implementation. This is a tough challenge and one that will require us to go through a period of certification. The rules applying to that are strict, and there are some issues relating to our heritage programme which we are informed might impact negatively on our ability to obtain Organic certification.

We have reached a point where we must now comply with the requirements regarding the Organic certification and this must now unfortunately take first priority.

We apologise for any inconvenience that this may cause and hope that we will have your understanding in this regard."

Damit ist ein wesentlicher Punkt der Reise nicht mehr durchführbar. Einen Ersatz, der preislich und von der Attraktivität her die Sandstone Farm kurzfristig ersetzen könnte, gibt es nicht. Wir müssen die Reise daher auf einen späteren Zeitpunkt verschieben. Wir entschuldigen uns bei allen Interessenten (die wir bereits alle informiert haben).

Bernd Seiler

Südafrika bietet dampfbespannte Züge in wunderschöner Landschaft. Wir vermeiden die Übernachtung in Nachtzügen sowie die Unterbringung in sehr einfachen Unterkünften. Wir haben für unserer Tour Minibusse gemietet (9 Sitzer). Damit bleiben wir flexibel, und wenn man möchte kann man sich entscheiden, entweder das Frühstück ausgiebig zu genießen oder schon ab Sonnenaufgang an der Strecke Dampfzügen nachzustellen. Wir werden unsere Minibusse selbst fahren. Wer also Lust hat, eines unserer Fahrzeuge auf den landschaftlich reizvollen und meist nur schwach befahrenen Straßen zu steuern, möge sein Interesse bei der Anmeldung bitte bekunden.

Alfred County Railway, fotografiert von Hans Hufnagel:

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Reiseplan

Datum Reiseplan
28.07.2006 Abflug von Europa
29.07.2006 Am Morgen Ankunft in Johannesburg, Weiterfahrt nach Ficksburg mit gemieteten Minibussen, Übernachtung in kleinem Hotel in der Nähe der Sandstone Farm.
30.07.2006 Besuch der Sandstone Farm. Mehrere dampfbespannte Züge mit verschiedenen Baureihen werden im Rahmen des dortigen Winterspektakels verkehren, daneben gibt es noch historische Landwirtschaftstechnik zu bewundern. Dampf von Sonnenaufgang bis -untergang.
31.07.2006 Heute steht uns auf der Sandstone Farm ein Güterzug, bespannt mit einer der schmalspurigen Garratts (Klasse 13) zur Verfügung. Dieser Zug ist exklusiv von uns gechartert. Wir planen unterschiedliche Zugkombinationen und eine kleine Überraschung entlang der Strecke. Wir werden am frühen Morgen bei Sonnenaufgang beginnen, zwischendurch eine Kaffee- bzw. Teepause machen, die Werkstatt besichtigen, ein traditionelles südafrikanisches Mittagessen zu uns nehmen und den Tag bei Sonnenuntergang mit unserem Sonderzug beenden. Übernachtung in einem kleinem Hotel in der Nähe der Sandstone Farm.
01.08.2006 Am Morgen werden wir einen weiteren Sonderzug mit Dampf auf der Sandstone Farm erleben. Mittags fahren wir dann mit unseren Minibussen nach Ixopo (500 km/6 Stunden). Hotel in Ixopo
02.08.2006 In Ixopo haben wir zwei Sonderzüge gechartert. Der erste fährt am Morgen. Wir werden ihn auf der rund 20 km langen Strecke nach Ncalu mit unseren Fahrzeugen verfolgen. Rückfahrt am späten Vormittag. Am Nachmittag wiederholen wir das Spiel, nur fahren wir diesmal im Zug mit, um den berühmten "Cry the beloved country" Fotopunkt ausgiebig zu fotografieren. Unser Zug ist mit einer schmalspurigen Garratt der Baureihe 11 bespannt. Am Abend geht es dann mit den Minibussen weiter bis nach Port Shepstone (150 km/2,5 Stunden). Übernachtung in einem Hotel in Port Shepstone.
03.08.2006 Die bekannte Alfred County Railway bietet einige nette Stellen mit Blick auf den Strand und den Ozean. Wir haben für den Abschnitt bis Izotsha einen Sonderzug am Morgen organisiert, damit wir die herrliche Position mit dem Ozean als Hintergrund im besten Licht fotografieren können. Übernachtung in einem Hotel in Port Shepstone.
04.08.2006 Wir Fahren nach Durban, wo wir einen Inlandsflug nach Port Elizabeth nehmen werden. Von dort geht es weiter nach Knysna (270 km). Hotel in Knysna
05.08.2006 Südafrikas einzige dampfbetriebene Strecke mit regulärem Verkehr befindet sich zwischen George und Knysna. Wir werden die Züge mit unseren Autos verfolgen. Wer will, kann natürlich auch mitfahren. Übernachtung in einem Hotel in George.
06.08.2006 Wir verbringen einen weiteren Tag an dieser wunderschönen Strecke entlang der Küste zwischen George und Knysna. Übernachtung in einem Hotel in George.
07.08.2006 Wegen der wenigen Züge und der unzähligen guten Fotomöglichkeiten werden wir einen weiteren Tag auf der schönen Strecke George - Knysna verbringen. Hotel in George.
08.08.2006 Nach einem letzten Bild des morgendlichen Zuges verlassen wir George und fahren nach Kapstadt (460 km/6,5 Stunden). Übernachtung im Holiday Inn Hotel in Kapstadt.
09.08.2006 Transfer zum Flughafen mit den Minibussen und Abflug in Richtung Europa (über Johannesburg).
10.08.2006 Am Morgen Ankunft in Europa

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Eisenbahnstrecken

Der Geschäftsmann und Eisenbahnenthusiast W. Mole hat auf der bekannten Sandstone Farm eine große Sammlung von Eisenbahnfahrzeugen und landwirtschaftlichen Geräten zusammengetragen. Am ersten Tag werden wir am alljährlichen Winterspektakel teilnehmen, dass allen Besuchern offen steht. Dampf vom Morgen bis zum Abend in schöner Landschaft ... Am zweiten Tag werden einen Sonderzug für unserer Gruppe mit einer der schmalspurigen Garratts der Baureihe 13 bespannen. Eine kleine Überraschung haben wir für diesen Tag ebenfalls geplant.

Sandstone Farm:

Ein Teil der ehemaligen schmalspurigen SAR-Strecke zwischen Ixopo und Ncalu ist wieder in Betrieb genommen worden. Die Eisenbahn verfügt über eine betriebsfähige Garratt der Baureihe 11, die auch unseren Fotogüterzug im besten Nachmittagslicht bis zum Sonnenuntergang bespannen wird. Sonnenaufgang ist gegen 06.55 Uhr und Sonnenuntergang gegen 17:45 Uhr.

Die Alfred Country Railway hat eine bewegt Geschichte. Nachdem die SAR die Strecke stilllegen wollte, wurde sie von einer Reihe lokaler Geschäftsleute und Eisenbahnenthusiasten übernommen. Nach einen erfolgreichen Start mit modernisiertem Wagenmaterial und hauptuntersuchten Lokomotiven musste sich die Bahn der Konkurrenz der Straße ergeben. Die Strecke wurde komplett stillgelegt. Später wurde auf einem kleinen Teil der Bahn der Betrieb für Touristen wieder aufgenommen. Glücklicherweise gehören dazu einige der landschaftlich schönsten Teile der Strecke dazu. Hier werden wir mit einer Garratt der Baureihe 16 einen Fotogüterzug bespannen.

Die Strecke George - Knysna ist die einzige dampfbetriebene Strecke in Südafrika, die noch regulären Tagesverkehr aufweist. Man kann es mit Wolsztyn in Polen vergleichen, wo die Staatsbahn PKP auch im regulären Verkehr Personenzüge mit Dampf bespannt. Es gibt aber einen Unterschied. Die spektakuläre Landschaft zwischen George und Knysna mit seinen Ausblicken auf den Ozean. Wir haben die Möglichkeit in den Zügen mitzufahren (es gibt zwei Zugpaare am Tag) oder aber die Züge mit unseren Minibussen zu verfolgen.

Ixopo:

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Anmerkungen

Teilnehmer aus der EU benötigen kein Visa. Der Reisepass wird benötigt und muss mindestens bis 6 Monate nach der geplanten Beendigung der Reise gültig sein.

In der Provinz hat sich Südafrika seine Ländlichkeit bewahrt während die Städte schnell wuchsen. Die südafrikanische Währung, der Rand, ist relativ stabil. Der Wechselkurs war Ende 2005 bei 1 Euro = 7,5 Rand.

Wir werden Südafrika in der Winterzeit bereisen. Das bedeutet, dass es morgens schon ein wenig kalt ist (Frost ist durchaus möglich!), während die Mittagstemperaturen selten 22 °C überschreiten. Das Wetter ist in der Regel trocken und sonnig. Das Risiko für Malaria ist gering, eine Prophylaxe daher nicht unbedingt notwendig. Allerdings sollte man sicherheitshalber die Tabletten mitführen. Sollten Sie spezielle Medikamente benötigen, empfehlen wir Ihnen diese mitzuführen, da es außerhalb der großen Städte schwierig sein kann, diese zu beschaffen.

Die Hotels in den kleineren Städten verfügen nicht alle über eine Heizung. Am Tage ist das kein Problem, aber für den Abend sollten Sie wärmere Kleidung einpacken (Pullover). Alle Hotels sind privat geführt und sehr gepflegt. Die meisten bieten eine familiäre Atmosphäre und Sie werden von den Eigentümern herzlich empfangen.

In den großen Städten, wie z.B. Johannesburg, ist die Kriminalität ein ernst u nehmendes Problem. Auf dem Lande sind Sie jedoch ähnlich sicher wie in Europa. In den Großstädten sollten Sie den Besuch bestimmter Bezirke zur Nacht- als auch manchmal zur Tageszeit vermeiden. Zu Ihrer eigen Sicherheit vermeiden Sie das Herumzeigen Ihrer Kameraausrüstung und schließen Sie sich zu Gruppen zusammen. In Kapstadt hingegen ist die Situation längst nicht so prekär wie in Johannesburg oder Pretoria.

George - Knysna:

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Preis

Schmalspurgarrats und mehr 11 bis 28 Teilnehmer 3.320 Euro
28.07.2006 - 10.08.2006 Preis für mitreisende Partnerin 3.190 Euro
  Einzelzimmerzuschlag 360 Euro

Mindestteilnehmerzahl: 11
Maximalteilnehmerzahl: 28

Der Preis beinhaltet:

Im Preis nicht enthalten sind:

Die Preise basieren auf einer bestimmten Buchungsklasse der Fluggesellschaft für die nur eine begrenzte Anzahl von Plätzen zur Verfügung steht. Eine rechtzeitige Reservierung ist daher dringend zu empfehlen. Sollte die benötigte Buchungsklasse nicht mehr zur Verfügung stehen, werden wir für Sie einen alternativen Flug buchen. Mehrkosten sind dabei jedoch nicht auszuschließen.

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